中亚简讯（续）：展望

本期内容分为两部分，分享2020年的笔记，并推断2021年发展情况。[续]

乌兹别克斯坦充满期待，因为它欲扩大汽车工业的雄心给了人们希望，7家当地制造商计划在全国各地建厂，在2021-2023年间生产10万辆乘用车、4.5万辆卡车和小型客车。这些项目的总成本总计1.35亿美元，其中4500万美元将在今年使用，包括来自奥地利、土耳其和中国合作伙伴的投资。

乌兹别克斯坦从伊斯兰开发银行获得3510万美元资金，用于Tashkent-Termez公路两个21公里长路段的重建计划，估计需投入4170万美元。协议规定，贷款、佣金和额外支出将由国家预算偿还。去年，伊斯兰开发银行已拨款1.672亿美元用于同一条公路的100公里长路段的重建。

鉴于对COVID-19疫情担忧的再度升温，欧佩克+同意于2月和3月再次削减石油产量42.5万桶/日，沙特阿拉伯将在1月的基础上削减100万美元的日桶产量。然而，俄罗斯和哈萨克斯坦通过谈判获得了将其石油产量提高50万桶/日的权利。因此，这一协议推动布伦特原油价格上涨5%，至53.65美元。

土库曼斯坦与美国国际开发金融公司讨论设立C5基金，为地区发展提供资金，重点是工业、交通基础设施、农业和技术等战略性领域。欧洲复兴开发银行也预计该国的食品、物流、加工和包装行业2021年发展前景向好。

中亚投资伙伴项目已初露端倪：通过基金，美国、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦政府将共同筹集10亿美元，以促进地区贸易和私营业务的发展，同时深化双边关系。或许也是为了在未来与阿富汗的谈判中占上风，为中亚和阿富汗的互联互通提供资金。

塔吉克斯坦将再次限制用电，预计春季前可能出现缺水的风险。同样的政策从去年10月中旬持续到12月。似乎政府未能获得剩余的1.42亿美元，以完成努雷克水电站的维护工作，该水电站的水库水位降低了4米，其此前已从世界银行获得了5000万美元用于现代化建设。

除此之外，塔吉克斯坦还有债务问题。其开始通过世界银行的G20暂停偿债倡议要求外国捐助者暂时暂停其偿还32亿美元的外债，以提高其社会支出能力。与吉尔吉斯斯坦不同，塔吉克斯坦被免除了其对中国的12亿美元债务。与此同时，塔吉克斯坦希望再借款5.62亿美元。

乌兹别克斯坦航空公司去年为库存新增了一架空客A320近地型客机和三架波音客机，并计划在3月份以1.417亿美元的价格再购买一架波音787-8梦想客机，其中超过1.07亿美元将由中国国家开发银行提供贷款。这对于因737 MAX丑闻而被处以25亿美元刑事处罚的商用喷气式客机制造商波音来说是利好的事情。

哈萨克斯坦根据2030年国家渔业发展计划，恢复了生态、地质和自然资源部下属的渔业委员会，该发展计划预计将耗费逾3.58亿美元国库资金。该发展计划还将吸引8.22亿美元的外国直接投资，用于建设545个新的养鱼场，以达到60万吨的产量，其中一半将用于出口。