波音公司称，到2035年，中国预计将增加7000架民用飞机，飞行员缺口达11万人次。如何优化现有培训模式，升级现有设备，结合VR+AR等尖端技术，满足不同航空培训阶段的需求，提高飞行员学习成果转化效率的同时缩短培训时间，是整个航空培训行业高度关注的重点。

波音预测未来20年航空客运量每年将平均增长4%，到2039年，全球民航机队将从目前的25900架增加到48400架。增长的重心是亚洲，尤其是中国——未来20年，中国民航业将新增8600架客机交付。

卫星互联网被国家发改委纳划定为“新基建”信息基础设施之一，作为卫星通信的重要应用场景，民航领域的航空互联网有着广阔的发展前景。世界各国对航空互联网开展了长期广泛的探索，民航业发展较为成熟的美国、欧洲相继推出了ATG、Ku、Ka等技术方案，并在近10年的发展历程中形成了广阔的市场空间和深厚的用户基础。随着我国民航业发展水平不断提升和相关监管政策的逐渐放开，我国航空互联网即将迎来大发展，并加速带动上下游产业形成规模可观的价值集群。

随着我国航空运输业形势向好发展，未来二十年我国预计客机交付量9,205架，价值约14000亿美元。其中，民用航空发动机市场规模将达到2,100~4,200亿美元，年均市场规模达到105~210亿美元，约占全球市场的20%。

我国民用航空市场增长迅速，民用航空工业逐步融入世界航空产业链，国家高度重视民用航空工业发展，CR929，C919，ARJ21，新舟系列支线客机，AC系列直升机等国产民机型号的研制与运营为我国民航强国战略和制造强国战略提供了重要支撑。