共赢与共享,共筑中老铁路“康庄大道”

时间:2021年10月14日

10月10日,由中国铁建电气化局承建的中老铁路万象调度指挥中心正式启用。磨丁至万象段弱电工程也于同日完成静态验收,标志着中老铁路磨万段正式进入动态检测阶段。(经济日报 10月11日)

中老铁路即“中老国际铁路通道”,北起中国云南省昆明市,南至老挝首都万象市,于2016年12月开工,预计于今年12月2日全线通车。届时中老铁路将充分发挥区位优势,加快铁路“走出去”步伐,服务国家战略,以开放、包容的姿态深化铁路国际交流与合作,实现共赢共享良性发展。

中老铁路的建成,将极大助力两国的发展战略,打造共赢格局。作为两国务实合作的旗舰项目,中老铁路的建成将为两国的其他合作“立杆定标”:一方面,中老铁路是“一带一路”倡议的延伸,也是推动中国——东盟自由贸易区建设的重要载体,为有效衔接国际市场发挥桥梁纽带作用,对构建国内国外双循环新发展格局具有重要意义。另一方面,老挝作为没有海岸线的内陆国家,将搭乘中老铁路的“东风”,实现从“陆锁国”向“陆联国”的转变,完成战略对接,由此形成共赢的良好局面。

中老铁路的建成,将有力强化区域间经贸合作与人文交流,共享发展红利。中老铁路秉持“一带一路”的友好合作精神,建设期间在老挝境内采购砂、道砟、水泥等材料费用超过36亿元,直接带动当地就业32000余人次。日后,中老铁路由中老两国共同运营,将为老挝培养一大批技术人才。老挝凭借中老铁路与中国铁路网接轨,为本国乃至东南亚的经济增长带来新活力。而中老铁路建成后,仅昆明至西双版纳就缩短至3小时,运输效率得以大幅提升。未来,中老铁路还会与泰国、马来西亚等国家的铁路连接,成为中国连通东南亚国家国际铁路网的“摆渡人”,将发展的红利惠及周边,实现共享。

孙中山先生说过:“国家之贫富,可以铁道之多寡定之;地方之苦乐,可以铁道之远近定之。”中老铁路寄托着中老两国实现新发展的殷切期盼,承载着构建人类命运共同体的宏伟使命。“百尺竿头思更进,策马扬鞭自奋蹄。”中老铁路必将履行好历史使命,以此为基准,打造辐射东南亚、链接全球的供应链、价值链、产业链,构建以开放、包容、合作、共享为核心思想的命运共同体,为实施中国铁路“走出去”战略提供澎湃动能,共筑改善民生福祉、提高人民幸福感的康庄大道。

(党伟忠)

来源:中国日报网

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