中蒙口岸8年累计接运中欧班列突破8000列

时间:2021年10月25日

中国铁路呼和浩特局集团公司20日对外发布,过去8年间,中蒙最大陆路口岸--二连浩特口岸累计接运中欧班列突破8000列。

日前,一列满载着日用百货的1289次中欧班列从福建莆田始发,经二连铁路口岸出境,开往波兰马拉舍维奇。

这标志着二连铁路口岸自2013年接运首列中欧班列以来累计突破8000列。

二连浩特铁路口岸位于中国正北方,不仅是“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市,同时也是中国国内货物出口至蒙古国、俄罗斯等国家的重要通道。

“现在中欧班列的通关手续简化了很多,在线上就能完成办理,跑腿次数和等待时间都大大减少了,对企业来说太方便了。”二连浩特市亿海货物运输代理有限公司负责人刘总成如是说。

随着中国“一带一路”建设的不断推进,中欧班列接运数量的增加对当地对外开放具有重要意义。

2021年10月21日,蒙古国政府交通与运输部通报了2021年道路交通领域项目规划建设情况及实施情况,以及滞留在天津港、二连口岸、扎门口岸的集装箱、货物,以及嘎顺苏海图煤炭运输情况。

蒙古国交通与运输部部长发布了一项命令,暂时允许从南戈壁省朝格图策策县的塔温陶勒盖矿到戈壁孙布尔省的孙布尔县方向国家公路上进行煤炭运输。

在此命令中,根据南戈壁省的公民代表大会和南戈壁省和中戈壁省省长意见,并考虑到参与运输的企业和运输商的利益,将蒙古国交通与运输部部长2021年10月6日A/158号决定的第5条款内容改为“该命令将于2022年3月31日生效。”

关于集装箱码头,蒙古国交通与运输部部长,Л.哈勒特尔表示:“我们将在本周六访问嘎顺苏海图期间将讨论集装箱码头问题。中方向工作组组长Б. 扎布哈朗部长提交了试行运输的建议。

我们已经开发了所有的流程和技术。这将在今天的工作组会议中讨论。我们也会把它介绍给当地负责工作的人,并在必要时进行更改。

我看到一旦集装箱码头投入运营,就可以开始运输。过去有长途和短途运输,但现在已经形成了三级运输系统。详细流程为:

1.它将从塔温陶勒盖运到查干哈达并在露天卸货。2.从查干哈达进行短途集装箱运输并运到码头。3.司机们将从码头装载货物到中国。

这是由于感染控制制度有关。最初,将在码头楼旁边设立一个营地,将150-200名司机进行隔离,形成了夜间从查干哈达到码头的运输,白天从码头到甘其毛都的三级运输系统。这样一来,运输过程和时间会更好。”

编辑:梁媛媛

审核:杨为先

来源:中国新闻网 蒙古雄鹰 蒙古煤炭网

本文来源:搜狐网

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